汽车尾气排放危害及污染监测主要的气体剖析
1、一氧化碳(CO):CO是无色无味的气体，它是一种窒息性的有毒气体，由于CO和血液中有输氧能力的血红素卵白(Hb)的亲和力，比氧气和Hb的亲和力大200～300倍，因而，CO能很快和Hb团结形成碳氧血红素卵白(CO—Hb)，使血液的输氧能力大大降低，使心脏、大脑等主要器官严重缺氧，引起头晕、恶心、头痛等症状。轻度是使中枢神经系统受损，慢性中毒，严重时会使心血管事情难题，直至殒命。为�；と死嗖皇蹸O的迫害，将24小时内吸收的CO的浓度限制在5×10－6以内。CO和Hb团结是可逆的，若是人体吸入低浓度CO后被置于新鲜空气中或进入高压氧舱，已经与Hb团结的CO会被疏散出来，通过呼吸系统倾轧体外。
2、碳氢化合物(HC):碳氢化合物(也称烃类)包括未燃和未完全燃烧的燃油、润滑油及其裂解产品和部分氧化物，如苯、醛、烯和多环芳香族碳氢化合物等200多种重大因素。饱和烃危害不大，不饱和烃危害性很大。其中，甲烷气体无毒性。当甲醛、丙烯醛等醛类气体浓度凌驾1×10－6时，就会对眼、呼吸道和皮肤有强烈的刺激作用，浓度凌驾25×10－6时，就会引起头晕、恶心、红血球镌汰、血虚，凌驾1000个25×10－6时会急性中毒。苯是无色气体，但有特殊气息。应当引起注重的是带多环的多芳香烃，如苯丙芘及硝基烯，是强烈致癌物质。烃类因素照旧引起光化学烟雾的主要物质。
3、氮氧化物(NOX):氮氧化物是燃烧历程中形成的多种氮氧化物，如NO、N2、N2O3、N2O5等，总称NOX。在内燃机中主要是NO，约占95％；其次是NO2，占5％。NO是无色无味气体，只有轻度刺激性，毒性不大。但高浓度时会造成中枢神经系统轻度障碍，NO可以被氧化成NO2。NO2是一种棕红色强烈刺激性的有毒气体，其含量为0.1×10－6时即可嗅到，1×10－6～4×10－6就感应恶臭，它对人体康健迫害较大。NO2吸入人体后，和血液中的血红素卵白(Hb)团结，使血液输氧能力下降，对心、肝、肾都会有影响，还会使植物枯黄。但NO2较易扩散，遇水易消融。
4、光化学烟雾:HC和NOx在强烈的阳光下会天生臭氧(O3)和过氧�；跛嵫�(PAN)，即浅蓝色的光化学烟雾，它是一种强烈刺激性有毒气体的二次污染物。光化学烟雾中的O3是强氧化剂，能使植物变黑直至枯死，使橡胶开裂，它有特殊的臭味，其嗅觉阀值为0.02×10－6和1×10－6，接触1小时后会引起气喘、慢性中毒，5×10－6浓度下30分钟会使人致死。
5、微米微粒(也称颗粒):对人体康健的危害水平和颗粒的巨细及组成有关。微粒越小，悬浮在空气中的时间越长，它们进入人体肺部后障碍在肺部及支气管中的比例越大，危害也越大。小于0.1微米的颗粒能在空气中做随机运动，进入肺部并附着在肺细胞的组织中，有些还会被血液吸收。0.1~0.5微米的微粒能深入肺部并黏附在肺叶外貌的黏液中，随后被绒毛所扫除。大于5微米的微粒常在鼻部受阻，不可进入呼吸道，大于10微米的微�？梢郧阍逋�。微粒除了对人体的呼吸系统有害外，由于微粒保存孔隙能黏附SO2、未燃HC、NO2等有毒物质或苯并芘等致癌物质，因而对人体的康健造成更大的危害。由于柴油机的微粒直径大多小于0.3微米，并且数目比汽油机横跨30~60倍，因素更重大，因而柴油机的微粒排放相对更大。
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